Je me souviens vaguement que lorsque l'actuelle Mercedes-Benz E est sortie en 2016, elle utilisait des lumières d'ambiance intérieures et des écrans connectés.L’atmosphère créée m’a fait voir clairement à l’extérieur de la voiture, et le choc qu’elle a provoqué a été sans précédent.Bien que la proportion de la face avant de la version standard debout soit un peu déséquilibrée, il existe heureusement aussi une version sportive qui peut la remplacer.

L’heure est à 2020. Quatre ans après le lancement du W213, la « version œil de souris » est sortie.Tout le monde sait que la règle de remplacement de Mercedes-Benz est d'environ 7 ans, mais l'anomalie de Mercedes-Benz E est que ces 7 années sont divisées en 5 premières années et les 2 années suivantes.Après 2 ans de lifting, il sera remplacé immédiatement, c'est-à-dire qu'il aura une nouvelle génération de style avant que la fraîcheur du nouveau modèle ne soit terminée.

Non, la Mercedes-Benz E de la génération W214 sera également commercialisée cette année.Récemment, un essai routier entièrement camouflé a été effectué en Chine, et la version à axe long était toujours réservée à la production nationale, et certains médias étrangers ont donné des images imaginaires.L'apparence et la sensation sont meilleures que celles des « yeux de souris ».E c'est mieux, mais ça ne donne toujours pas le choc de l'argent, regardons d'abord l'image imaginaire.

Combinée avec la face avant qui a été exposée il y a quelque temps, je prédis hardiment qu'il s'agit d'une image hypothétique plus proche de la vraie voiture.Le groupe de lumière présente toujours un effet vers le haut et le contour ci-dessous a une forme de vague.L'apparence et la sensation de la Classe S actuelle sont similaires, avec une forme polygonale, une calandre de grande taille, des bannières espacées et une forme chromée.Le style d'entrée d'air côté antibrouillard sera plus petit que celui de la Classe S.La forme générale n'est pas si étonnante, mais l'aura ressort. Oui, j'espère que la vraie voiture pourra être meilleure que les rendus.

La queue est presque la même que celle de la Classe S actuelle, la forme du double échappement a également l'élan que la classe exécutive devrait avoir et la poignée de porte adoptera une forme cachée.

C’est l’un des rares modèles qui me fait attendre avec impatience la version étendue.La carrosserie allongée de la version domestique placera la fenêtre triangulaire de la porte arrière sur la porte arrière.C'est le double du prix de Maybach sur la Classe S, et c'est le prix sur la Classe E.Version domestique inférieure.Nous savons également qu'il n'y a presque aucune différence entre la Classe S et la Maybach Classe S, à l'exception de l'empattement.Bien que la Classe E à axe long n'ait pas un espace arrière aussi exagéré pour les jambes, à en juger par les modèles précédents, elle est assez cool.

En même temps, cela a également déclenché une réflexion.Le prix élevé de la Mercedes-Benz Classe S Maybach et le fait qu'il soit difficile de trouver une voiture et que le prix augmente, est-ce une question de coût et de rendement, ou est-ce le résultat du marketing ?Dis moi ton opinion.

Le 23 février de cette année, Mercedes-Benz a officiellement publié la photo officielle de l'intérieur.La forme est similaire à celle de la série EQ et le système MBUX Entertainment Plus est également utilisé.La lumière ambiante est passée d'une réflexion diffuse à une source de lumière, entourant tout l'intérieur, qui a un sens de la technologie.Oui, mais le luxe est faible.

En termes de puissance, des modèles fioul, hybrides légers 48V, hybrides rechargeables et autres seront proposés, cohérents avec le modèle actuel, ou équipés d'un moteur 2.0T associé à une boîte de vitesses 9AT.

Résumer:

Même si les véhicules à énergie nouvelle d'aujourd'hui reviennent et que la configuration des marques de coentreprise est plus faible, ces constructeurs automobiles établis sont toujours aussi stables que le mont Tai.Les classements d'influence des moyennes et grandes voitures sont toujours indissociables de Mercedes-Benz E, BMW Série 5 et Audi A6.Il en va de même pour les autres séries.Mais si la marque est toujours considérée comme le cœur de la compétitivité, ce n'est qu'une question de temps avant qu'elle ne soit remplacée par une marque indépendante.J'attends avec impatience une amélioration majeure du châssis de la nouvelle Mercedes-Benz E. Après tout, il n'y a pas aussi peu de voitures belles et faciles à conduire qu'en 2016.